All posts by Tempo racing team

Dodela titule šampiona u Oviedu

By | Vesti | No Comments

Titula šampiona Evrope na brdskim stazama posle nestvarne sezone i 12 trka napokon je stigla u Srbiju. Nikola i Tempo racing tim su putovali širom Evrope i pobedili na 8 trka, pri čemu je uzeo i 3 druga i 1 treće mesto i tako svaku trku završio na pobedničkom postolju. Kroz šta je tim sve prošao, samo članovi tima znaju.

Nakon naporne trkačke godina, došlo je vreme da se stavi kruna na celu sezonu. U španskom Oviedu u hotelu La Reconquista organizovana je dodela titula šampiona brdskih staza gde je Nikoli od strane FIA-e (Svetske automobilske federacije) uručena nagrada za najboljeg automobilistu na „brdu“. Uz porodicu Nikola je primio svoju titulu, a kasnije proslavio uz najbliže u Hotelu Jugoslavije.

slika-kompreskompres-slika-2

20161105_201325

slikka

Istorijski uspeh srpskog šampiona u Buzetu

By | Vesti | No Comments

Mladi Beograđanin Nikola Miljković još jednom je pomerio granice auto sporta Srbije. Nekada najmlađi dvostruki šampion Srbije, a sada šampion Evrope na brdskim stazama.

Poslednja trka sezone evropskog brdskog šampionata održana je u Buzetu na stazi dugačkoj 5.001 km. Nikola nije propustio šansu da napiše istoriju. Trijumfom na hrvatskoj stazi postao je najmlađi osvajač renomiranog takmičenja. Iza sebe je još jednom ostavio brojne iskusne i kvalitetne evropske automobiliste, uprkos pehovima i problemima koji su ga u stopu pratili. Zbog nesalomivog duha i vešte vožnje, Nikola je stekao i zaslužio poštovanje širom Evrope.

Pobedivši u Buzetu, u Hrvatskoj, sa tek napunjenom 21 godinom osvojio je šestu titulu u svojoj karijeri, ovog puta evropsku.

Sezona je počela u aprilu, kada je Nikola u Francuskoj došao do prve pobede, postavivši rekord u svojoj grupi. Nastavio je sa pobedama u Austriji, Španiji, Češkoj… Od početka sezone evropskog brdskog šampionata vozio je 12 trka i osvojio 12 postolja, od čega je uzeo: 8 prvih mesta, 3 druga i 1 treće. Glavni konkurenti bili su šampioni: Italije, Austrije, Češke, Slovačke,… Ovaj šampionat koncipiran je tako da su vozači podeljeni prema grupama u kojima se bore za pobedu, a u generalnom plasmanu se boduju zajedno. Nakon pretposlednje trke sezone i pobede u Sloveniji, Nikola je bio u vođstvu 7 poena u odnosu na Austrijanca Kristijana Švajgera. U Buzet je došao da osvoji titulu. Cilj je bio da pobedi u klasi, čime bi osigurao pobedu i u generalnom plasmanu.

Već na prvom treningu, voženom u subotu, Nikola je bio dominantan u odnosu na konkurente, a dominaciju je nastavio i na drugom subotnjem treningu.

Nedelja. Prva trka. Nikola izlazi na stazu samouvereno i timu donosi prvu pobedu. Po završetku vožnje kiša je zahvatila Buzet. Druga trka vožena je na mokroj stazi, Nikola je u 17:00 krenuo sigurno sa starta i uz vreme 3:02,525 stigao do pobede u svojoj klasi i do titule šampiona Evrope na brdskim stazama. Ujedno je postao i najmlađi šampion.

Rezultat koji je napravio nije zapamćen u istoriji brdskog auto sporta. Nikola je daleko od nekog ko je imao budžet za celu sezonu, već je uz pomoć porodice, prijatelja i par sponzora završio sezonu kao najmlađi brdski šampion Evrope ikada. Mitsubishi Lancerom evo 9 postavio je rekorde na prve 2 trke sezone.  Sezonu je proveo spavajući u kombiju sa ostatkom ekipe, a istim tim kombijem, sa volanom na desnoj strani, i trenirao.

nm-buzet-ehcc-2016-foto-igor-gasparevic-4

tam-nik-jov-1-of-1

Pobeda u staroj „Jugi“

By | Vesti | No Comments

Valjda je tradicija Tempo racing tima da ništa ne može da počne i da se završi jednostavno, već je za sve potreban velik trud. Ni ova trka nije bila drugačija.

Slovenija-Ilirska Bistrica. Staza dugačka 5.01 km. Vikend je počeo sa dva subotnja treninga, koja je Nikola završio na drugom mestu, vozeći po već poznatom principu „pametno“ i čuvajući svoje umeće za trku. Kraj sezone se bližio i sigurnost da će Nikola odneti titulu šampiona Evrope bila je sve veća.

Auto je do detalja pregledan na prethodnim trkama, „čist je“, na vozačev talenat se nije moglo uticati…kako sada umanjiti Nikoline šanse za titulom?

Subota. Po poznatom pravilu, vozači dobijaju obaveštenje da se pripreme za predstart. Ovog puta Tempo racing tim je to obaveštenje kasno  dobio. Auto je bez točkova, vozač nije obučen, a start je za koji minut. Normalnom vožnjom kroz boks i uz  odobrenje zaduženih lica Nikola obilazi kolonu u predstartu. Startuje. Završava trening. A onda je usledio poziv. Austrijski komesar zahteva da se Nikola diskvalifikuje i da mu se onemogući učešće na nedeljnoj trci zbog navodne prebrze vožnje kroz boks i obližanja kolone, iako je za to dobio odobrenje sudija i redara. Zahvaljujući čoveku, bolje rečenu prijatelju iz Hrvatske, Marinu Ferlanu, koji se izborio da Nikola ne bude diskvalifikovan, već da dobije minimalnu novčanu kaznu i da mu se omogući učešće na trci, jer izbacivanje sigurno nije način da se nečiji trud tokom čitave sezone  zanemari.

Da li je slučajnost ili namera da je zahtev za diskvalifikaciju stigao baš od austrijskog komesara, dok je u trci za titulu austrijski vozač ostavićemo za razmišljanje.

Stigla je nedelja, tim je na iglama. Još jednom na ivici da se uspeh tokom cele sezone u trenutku uništi. Međutim, Nikolu je poznat po svom fokusu. Kad upali svoju mašinu, oni se sjedine, sve ostalo postaje nevažno. Prva trka pobeda, druga trka pobeda. Tim se borio i ovaj put svim silama da se odupre problemima i uspeo u tome, pehar je spreman da krene kući.

 

img-20160909-wa0018

14859494_10210833821590819_1910879002_o

Slatko kao švajcarska čokolada

By | Vesti | No Comments

Nikola je i ovoga puta savladao Italijana Antonina Migliuolo-a, međutim… ovo je ipak bila naslađa pobeda do sad.

Nakon napornog puta, koji je Tempo racing team „prevalio“ kako bi uopšte stigao do Švajcarske, usledio je podjednako naporan vikend.

Subotnje treninge je po običaju Nikola vozio maksimalno pametno, kako bi se što bolje pripremio za nedelju trku. Onda je došlo i to jutro. Kašnjenja trke zbog izletanja takmičara, nestrpljenje pred start. Nikolu to nije sprečilo da ostane fokusiran, što je i uspeo. Dve trke, dva prva mesta. Ali to nije značilo kraj dana. Od strane tehničke komisije, ekipa je pozvana jer je uložen protest na ispravnost vozila od strane konkurenta Italijana Antonina Migliuolo. Usledilo je „otvaranje“. Jedino objašnjenje na to kako može jedan klinac da bude brži od šampiona Italije bilo je da auto nije po homologaciji, preciznije da ne postoji katalizator, pošto je sve ostalo već pregledano na prethodnim trkama. Do kasno uveče se vršio pregled. Naravno, dokazano je da je sve apsolutno ispravno. Nikola je uzeo 2 pehara, za pobedu u grupi i klasi. I kao „čist“ vozač doneo još jednu pobedu za Srbiju. Preostale su 2 trke do kraja sezone, a to su Slovenija i Hrvatska.

20160821_201313

svica-17

Trostruka pobeda u Nemačkoj

By | Vesti | No Comments

Nakon burne trke u Slovačkoj, Dobšinsky kopec, usledila je veoma važna trka u Nemačkoj-Glasbachrennen.  Ovo je bila veoma važna trka za Tempo racing team jer je posle 3. mesta u Slovačkoj Nikola, na FIA EHCC listi generalnog plasmana, pao na drugo mesto sa 3 boda razlike u odnosu na Austrijanca Švajgera.

Kako bi se vratilo lidersko mesto šampionata Evrope i nadoknadila bodovna razlika, tim nije smeo da napravi nijednu grešku. Auto je morao biti potpuno spremljen za trku, pogotovo nakon izletanja koje je Nikola imao u Slovačkoj. Na putu do trke, tim je svratio u firmu 4turbo u Poljskoj kako mi se Mitsubishi Lanceru izvukle najbolje performanse. Spremljen za trku, tim je stigao Steinbach na stazu dugačku 5,5 km.

U subotu su bila 2 treninga, a u nedelju 3 trke, od kojih se boduju 2 bolje. Svaku vožnju Nikola je završio na prvom mestu, kako treninge tako i 3 trke. Vikend je završen sa pobedom i 1,8 sekundi razlike u odnosu na drugoplasiranog Italijana Antionina Migliuolo.

Rezultati sa trka redosled

Sa novih 25 osvojenih bodova, vraćamo se na poziciju vodećeg u šampionatu sa 7 bodova prednosti!

Capture

Nemačka EHCC 2016

Uzbudljivo u Slovačkoj

By | Vesti | No Comments
I ako je Evropski šampionat na brdskim stazama u pitanju, ni tamo nije sve išlo po pravilima. Prva trka Dobšinskog kopeca, koja je trebalo da počne u 9 časova, neprestano je odlagana zbog loših vremenskih uslova. Vozači su sedeli spremni u automobilima, čekajući kišu da prestane da pada. Kompletna organizacija je kasnila, čak je postojala mogućnost da se otkaže trka. Međutim, na kraju je odlučeno da će se voziti samo jedna vožnja. Kako je znao da mu je to jedina šansa da osvoji dobru poziciju, Nikola je dao sve od sebe, međutim, izuzetno klizava staza, kao i izletanje tokom prve vožnje, doveli su do toga da završi na četvrtoj poziciji.
 Taman kad je tim pomislio da je sve gotovo, saznali su da će druga trka biti održana, a da oni imaju manje od pola sata da srede automobil. Svim naporima su se potrudili da osposobe Micubišija. U drugoj trci na samom početku došlo je opet do izletanja, u pitanju je bio Stanislav Krivak iz grupe NP3-2000. Ulje je bilo prosuto po stazi i taman toliko vremena je bilo potrebno da se staza očisti, da “Tempo racing team“ sredi auto. Nikola je odvozao svoju najbolju vožnju sa pomerenim trapom i zauzeo drugo mesto na drugoj trci. Sveukupno, sa ove trke odlazi na trećoj poziciji, ali isto tako i Švajger u grupi A. Tako da  nastavljaju da dele lidersku poziciju u generalnom plasmanu kategorije 1.
13730795_1067136126657625_2565749508423058695_o

Poljska – druga pozicija

By | Vesti | No Comments

7.trka evropskog brdskog šampionata odvijala se u Poljskoj, tačnije Limanowa na stazi dugačkoj 5,493km. Subota je bila predviđena za 2 slobodna i 2 zvanična treninga, a nedelja 1 trening i 2 trke.
Tempo racing team je ovaj put krenuo na trku potpuno pripremljen i sa trening autom.
Prvi slobodan trening Nikola nije vozio jer je padala kiša. Nakon toga, usledila su 2 zvanična treninga na kojima je briljirao ostavivši konkurenciju sa 4 sekunde zaostatka.

Usledila je i prva nedeljna trka, gde je ponovio odličnu vožnju i napravio pola sekunde razlike.

Međutim, na drugoj nedeljnoj trci, uz manjak fokusa, Nikola zauzima 3.mesto što ga u zbiru vremena prve i druge vožnje stavlja na drugu poziciju, pobedu odnosi Antonino Migliuolo. U generalnom poretku kategorije 1, situacija je neizmenjena. Nikola nastavlja da deli lidersku poziciju sa Švajgerom koji je takođe završio na drugom mestu u klasi A 3000+.

Sledeća trka je u Slovačkoj, gde je Nikola prethodne godine imao peh. Nastavlja se borba za titulu šampiona Evrope.

Druga trka

NM Limanowa EHCC 2016 (11)

Drugi u Italiji

By | Vesti | No Comments

Ovog vikenda je Tempo racing team, zahvaljujući Ravenolu, učestvovao na trci u gradu Askoliju, u Italiji. Subota je bila rezervisana za dva treninga, a nedelja za dve trke.

Na stazi dugačkoj 5,031 km bilo je prijavljeno 225 takmičara. Ovo je inače domaći teren Italijana Antonina Migliuoloa koji je vozio sa Nikolom u klasi i s kojim vodi ljutu borbu od samog početka ovogodišnjeg takmičenja.

Subotnje treninge Nikola je, kao i obično, odvozao maksimalno pametno, pogotovo jer mu je to bio prvi put da vozi ovu stazu, tako da je završio na trećoj poziciji. U nedelju je svoje vreme spustio za čak 10 sekundi, ali nedovoljno da pobedi domaćina.

Na ovoj trci uzima 18 bodova, a kako se na pola sezone odbacuje najslabiji rezultat od šest trka, Nikola deli prvu poziciju u generalnom plasmanu sa Švajgerom koji je na ovoj trci pobedio u grupi A.

Na polusezoni,  pored stalne ekipe sponzora: Ravenol Srbija, Selp turbo servis, Auto centar Tadić, Sugar and Spice i 4turbo.pl pridružio i čuveni Zlatiborac.

 

13559168_1146263112062526_6711331256768487274_o (1)

Rođendanska pobeda u Češkoj

By | Vesti | No Comments

Zvučalo je nestvarno da pored mnogobrojnih domaćina i šampiona sa tek napunjenom 21 godinom, naš sportski ponos i mladi ambasador Srbije osvoji i češko brdo, ali upravo se to dogodilo.

Nikola je stazu dugačku 7,8km savladao dovoljno da pobedi višestrukog šampiona Slovačke Petera Jurenu,koji ima 47 godina i  koji je bio šampion Evrope 2007.godine. Pobeđuje za 0,28 sekundi, isto za koliko je izgubio u Portugalu.

Vožene su 2 treninga i 2 trke, koju je Nikola završio za 7:04,020 i time povećao prednost na FIA EHCC listi ukupnog šampionata u kategoriji 1.

U grupi N je učestvovalo 13 takmičara. Sa završene trke u Češkoj, koja je bodovana za šampionat Evrope, Češke, Slovačke, Austrije i Poljske, tim je doneo čak 5 pehara za pobedu u klasi N + 3000.

Nikolin trenutno najveći rival šampion Italije, nije imao sreće u Češkoj i doziveo je havariju motora. Usled eksplozije motora, prosuo je ulje duž nekoliko stotina metara staze, pa je trka prekinuta dok se podloga opet ne osposobi za vožnju. Antonino Migliuolo je jedini iz klase N uspeo jednom da pobedi Nikolu, a sledeća trka se vozi na njegovom terenu, u Italiji, u Askoliju 22.juna 2016.

Ovo je Nikolina četvrta pobeda od početka sezone, a peta trka ukupno. Do kraja je ostalo još 7 trka.

NM Češka EHCC 2016 (6)

„El Loco“ španski miljenik

By | Vesti | No Comments

Posle kiše dolazi Sunce, tako i beše. Nakon kišnih dana u Portugalu i pored predviđene kiše u Španiji, sunce je ipak sijalo.
Pred dolazak u Ariondas, tim je pripremio auto za trku na kartodromu u Bragi. Raspored treninga i trka je bio kao i u Portugalu: 2 treninga i 1 trka u subotu, a 1 trening i 2 trke u nedelju. Kao i obično, za konačan plasman se uzimaju dva najbolja rezultata.

Podsetimo da naš as vodi u KATEGORIJI 1, gde se nadmeću vozači u grupi A i grupi N. Zbog drastičnih razlika u performansama i tehničkim detaljima te grupe se boduju odvojeno, ali se bodovi takmičara unose u zajedničku listu generalnog poretka. Trenutna situacija je na Nikolinoj strani , koji vodi u generalnom sa 68 bodova. Trenutno je najbitnija pobeda nad Italijanom Antonino Migliuolom iz svoje klase N i da osvoji maksimum od 25 bodova ( na FITO dolazi i nekoliko Španaca u klasi N ), a koliko se njih dvojica izjednačeni pokazala je poslednja trka u Portugau, kada je Italijan odneo minimalnu pobedu. Ipak, u broju trijumfa Nikola je ipak bolji od šampiona Italije.

Subota je završena sa 3 prva mesta na 2 treninga i 1 trci. Zbog jutarnje nedeljne kiše i nedostatka kišnih guma, Nikola ne vozi poslednji trening, već čuva auto za preostale dve trke. Na drugoj trci uzima još jedno prvo mesto, a na trećoj i poslednjoj drugo. U zbiru najboljih vremena Nikola završava špansku koridu za 6:14,669 na šampionskom postolju.

FullSizeRender_1 Miljkovic_Fito2016 (2)